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冬季液压设备中的液压油凝固怎么办?

发布时间: 2019-09-11 10:45:01

新闻来源: 武汉立新液压气动设备制造有限公司

昨天一个朋友问到这个问题,液压油冬季凝固怎么办?冬季环境气温低,如果油箱内用的是46号以上的液压油则粘度会非常大,运动阻力也会变大。

如果打开油箱已经明显能看到液压油处于半流动结蜡状态时,则不应该启动设备。这时候启动设备会造成设备阻力过大,液压泵也会因为供油不畅造成早期磨损,同时整个液压系统动作缓慢,发卡,液压噪声也非常大,此时系统压力也特别高。溢流阀安全阀等很容易失效,造成爆管冲破密封圈等故障。

这时候想要启动设备,那么就得想办法为液压油箱加温。油箱加温以后液压油可以恢复正常的流动性,这时候设备就可以启动了!加温的办法很多,但是不建议用明火只接烤,非常危险!所以可以考虑采用电热的办法来加温。

例如采用机油加热棒,把机油加热棒放在液压油箱内为液压油加温。也可以采用电热风吹油箱底部,也可以采用烤车蒸汽炉的蒸汽来为油箱加热。具体采用哪种方式加热,哪个方便就来哪个,只要液压油温度上来以后,液压油自然就会恢复正常粘度,设备可以放心启动运转。

正常的方法是液压油加热后,把标号不达标的液压油换掉,根据所在地气温来选择合适标号的液压油。但是切记不要擅自加其他油来稀释液压油!见到过有人拿柴油稀释的,也有人用变压器油来稀释的!这些都是违规的行为,液压油不仅传递动力,而且还具有抗磨抗剪切的功效。兑入其他油品后,液压油的成分发生改变, 性能指标变差,最先损坏的是密封件,其次是各种针阀,液压油缸等,得不偿失!

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